告诉了他国资委方面的研究决定。
目前a6的售价是三十万起,这个价格他们还是无法接受的。他们的底线是二十五万,如果正信的报价可以满足这一点,可以首批采购五十辆,进行试点式投入换装。
其实这个价格倒不是问题;因为生产线给力,大大的节约了成本和用工,目前a6的造价其实比a4没高多少。即使是将价格砍去了六分之一,相比于十几万的成本,正信这边也仍然有很大的利润空间。
不过对于这一笔生意,李凡愚的目的可不仅仅看重利润。就像程博贤分析的那样,官车这个标签带来的后续价值才是最重要的。
况且,大宗采购的价格是不可能跟零售价一样。所以李凡愚稍作考虑,就同意了刘华的条件。
达成了意向之后仅仅隔了两天,国资委方面就派了人过来。
接待了来人之后,也没有什么太多了客套和虚与委蛇,一切都按照了之前与刘华商定的进行着。除了国资委起草的采购协议很繁琐之外,李凡愚简直感觉他们的办事效率跟最近提速的高铁一般太快了。
正信这边儿虽然a6目前的销量还不大,但是按照之前李凡愚制定好的计划,生产线仍然是火力全开,用最大的产能进行生产。
几天下来,已经压了近千台的库存。
所以在对方支付了款项之后,动力公司当天就安排了发货。
五十辆崭新的车子在国资委过了一遍手,完成了验收之后,就马不停蹄的拨付到了地方上。
......
鄢顺市,市政司机班的小常最近很不爽。
小常虽然岁数不大,但是已经给领导开了五年的车了。现在他开的那辆欧联133l都已经是九年的老车了,即使是保养的不错,但是因为领导经常出差,公里数已经跑到了报废的边缘,确实到了该更换的程度。
本来,小常还幻想着自己能捞着辆新型的进口车开一开,可是好死不死的,国家的新规定出台,让他过一把进口豪车瘾的愿望落空了。
每次出去开会,看见别的地区司机开着的好车,他就一阵羡慕嫉妒恨;自己咋就没摊上好时候呢?
而如今,据说上头要换车了。
不过进口的是甭想了,小道消息称,上头有意将目前广告上火的一逼的a6列装。也不知道是真的假的。
作为一个爱车的人,小常对国外的品牌还是很推崇的。对于国产的车子,他倒是不怎么关注。
正信奥迪a4之前听说过,身边的亲戚朋友也有买的。但是对于这款车传的神乎其神的性能,他还是持谨慎的态度。
没办法,这些年的国产车,就没个出彩。所以按照他的想法,a4的走热也就是那么回事儿矮子里边儿拔矬子,矬子里边儿挑大个。
今天,他刚刚将领导送回了单位,就接到了司机班打来的电话。
电话里,班长用瑟的语气通知他;这批开了十年的破车,终于要换新了。新车,已经到了!
小常在电话这边儿欢唿一声,就开着唿哧带喘的老欧联直奔了司机班。(未完待续。。)