第一百七十五章火星保卫战之生命之路（三更求花）

    不是孙悟空，别着金箍棒也闹不了天宫。企鹅1虽然牛，运输兵的素质更牛。在太空中，依然是黑漆漆的。刚刚进入太空的时候，运输兵们确实不习惯。黑夜、太空、陌生路线，还不能打太远的光线，单这其中随便一条就够驾驶员忙活的了。

    长时间在弱光条件下，不少中国军队的运输兵硬是练出了夜眼。借着微弱的夜色，就能看清前进的方向，甚至能提前躲避一些小的垃圾碎片之类的，这让随行的士兵都很佩服。

    今天，背过医学课本的人都坚信，凭人眼的生理结构，是不可能练出夜视能力的。然而在当年的朝鲜战场，志愿军老汽车兵都能在极微弱的夜光下，驾车行进。如今，驰骋于太空中国新一代运输兵同样继承了先辈的光荣传统。

    行车走马三分险。就算你驾驶技术牛到家，还是避免不了意外。李旭经历的最惊险的一次险情，发生在一次战后往会运送伤员的路上。

    战斗后由于各种垃圾、碎片，甚至一些尸体都随便漂浮在宇宙中，一些受到爆炸等外力影响残骸都会以极高的速度在宇宙中运行。虽然自己的运输船装甲已经很厚了，但是还是要小心些，有些速度快、质量大的物体产生的破坏力一点都不必小型核弹的威力小。

    那天，李旭拉着0多名伤员想要尽快的赶回火星总部，一路上借着微弱的光线他小心翼翼的驾驶着自己的运输船快速的运行在这条被称做“生命之路”的路线上。长时间的工作使得每一个运输兵的神经都高度紧张，虽然李旭已经很疲劳，但是他丝毫不敢有任何的放松。

    谁知道刚刚离开基地没多远就出现了意外，迎面突然飞来一块巨大的机甲残骸。该残骸可能由于受到外力的影响，使得它以极高的速度向着李旭撞来，再加上李旭的失误没有及时发现险情。

    当他意识到危险的时候，他用肉眼基本上可以分辨出它的轮廓了。虽然光线很弱，他还是依靠其练就的“火眼金睛”发现了危险。按照正常的规律推算，一个在宇宙中高速运行的物体，当你用肉眼发现的时候，可以说百分之百的情况是在你下一次眨眼之前和对方剧烈相撞。

    因此当李旭意识到危险的时候，他几乎凭着直觉做了一个急速向右转弯的*作，也就是几乎在他刚刚完成动作的时候，机甲残骸擦着运输船的左侧疾驰而过。这一下把李旭惊出一身冷汗，半天都没有回过神来。等到了火星总部后，李旭检查了一下差点被撞的部位，发现飞船左侧有一道深深的划痕。

    虽然火星至基地这一条路上充斥着各种各样的危险，但是对于运输兵来说，最大的威胁还是来自猎户帝国的战斗飞碟。这些战斗飞碟都是猎户人用来猎杀地球人运输队的主力，他们负责破坏地球人的后勤补给。一旦运输船被对方缠上，那过程只能用九死一生来形容。

    敌人也看到了前线中国人的命门，只要掐断了运输线，前线的中国军队就发动不了反击，只能处于被动挨打的地位。因此当时的运输线上，活跃着几百艘战斗飞碟，几乎每一次出任务李旭都会碰到对方的飞碟，双方每次都要展开一系列的斗智斗勇的行为。

    实事求是的说，猎户帝国的飞行员也很勇敢，并且驾驶技术和战术运用的很娴熟，当时担任护航任务的就是空天飞机。敌人往往就是利用自身的技术优势缠住护航的战斗机编队，给其它的飞碟制造杀伤运输船的机会，他们基本上不会和空天飞机正面对抗，他们的目标很明确就是消灭中国的运输队。

    李旭很多次亲眼看到被敌人击毁的运输船，被击中后的运输船最后基本上都成了碎片。和敌人打交道多了，李旭渐渐摸索出了一些小窍门。敌人的飞碟如果相对运输船进行攻击的话，必须要扰乱对方的阵形，只有打乱了对方的护航编队，他们才能轻而易举的逮住一些漏网之鱼。

    举个列子，如果一支猎杀飞碟想要攻击一支完整的运输队，它就必须要突破护航编队的层层拦截才能成功。如果当运输兵看到运输队外围己方的飞机正和对方的飞碟缠斗在一起，无暇分身他顾，这说明情况已经很危险了，说不定敌人的偷袭马上就要来了，这时候驾驶员要做的就... -->>
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