第四十五章 印度的兵的追击下

    几个阿三懒散的营房内全被我一锅端了。走了几步，我看到了哪辆狙击镜孔中看到的军用车，我掀开了后车的门帘。

    车厢内印入我眼帘的是一堆军火。看着这么的军火怎么就配备给了这些孬种，简直是暴殄天物。我不由的叹了一口气，但是这些武器都是比较先进的一车装备，这和现在可可因的这部分军队的武器又是格格不入，难道是他克扣军饷武器干着见不着光的事情。于是我又在车厢内仔细的查看了这堆军火，没想到竟然发现了几个压力炸弹。

    我把这些尸体拖进森林中后选择好了几个爆破面积大，杀伤力强的地方设计安装“压力炸弹！”首先我找来一把枪，在枪管侧面放上一个非常小石头尽量让它保持着极微妙的平衡，然后用鱼线牵引住枪栓。一但有人挪动身体，压力炸弹就会爆炸。

    然后找来了这里所有装油的油桶围住死人的尸体，在车的后座事先放好了一把火箭筒，开着那辆军车行驶下了山。

    一路上我反复的思索，车该藏到什么地方才不被人发现呢。这么大的一个庞然大物隐藏的确困难，但是它是这么的珍贵，如果我有了这批军火我就可以拿下达旺寺内的那个军火库。从而给杀手组织的经济来源造成不可弥补的损失，即使伤不了他们的元气，也硬要在这只老虎身上拔下一根毛，扎上一根刺，让他感觉到一点疼。

    车在陡峭的雪路上呼呼的行驶着，一路上我没有碰到什么追兵。突然在我耳际传来一阵飞机的声音。很明显这是印度alh”北极星”的声音，他们大概的位置就是刚才的那个哨所位置。我开的车是他们的军车，所以暂时的躲过了飞机的威胁。但几分钟后，我听到了身后漫天轰隆的爆炸声。这证实了我的判断，他们派空降兵下去侦查了，结果触动了压力炸弹。

    （注解：印度alh“北极星”通用直升机，是印度斯坦航空公司在原德国mbb公司的协助下研制的单旋翼带尾桨的双发多用途轻型直升机，为满足印度空军和海军要求，从70年代中期印度就开始通用/攻击直升机的设计。共制造了4架原型机(2架基本型，1架空军/陆军型，1架海军型)，首架原型机于1992年6月29日出厂，1992年8月30日正式首飞。第二架原型机于1993年4月18日首飞，空军/陆军型原型机于1994年5月28日首飞，装cts800发动机的海军型原型机于1995年12月23日首飞。）

    这是我最不希望看到的，因为一旦他们发现了什么，我开的这辆车就是一定会成为他们的攻击对象。

    在这万分紧急的情况下，突然车在雪坡上熄火了。我生气的跳下了车，检查着车熄火的原因。但在这个时刻我必须保持警惕预防一切存在的危机。

    终于找到了车的毛病了，等我上车后。后面的飞机就追了上来。

    飞机上广播着“下面的汽车请停车，请你配合我们的检查，我们是印度边防黑猫特种联队，请您停车接受检查。”

    这时车驶到了山腰处的林区，我深知自己此刻的处境。我该是停车呢，还是继续走呢？在两难之间实在是让我难以抉择。

    “下面的汽车请停车，请你配合我们的检查，我们是印度边防黑猫特种联队，请您停车接受检查。”又一声声音传入了我的耳朵。这时在我车的反光镜面中映入飞机在天空的具体位置。

    我在心中默默数着数，一、二、三、、、、、、屏住呼吸停下了车。马上抱起了试先自己在后座预备好的火箭筒，一下从车的另一边车门跳下，单膝跪地，肩膀扛起了火箭筒。

    “噗“一条巨大的火舌带着青烟飞向了飞机。只见天空“膛”的一声爆炸声响后，漫天的火光夹着着飞机的残骸和火药味落到了地上。

    巨大的冲击波掀起的狂风夹着冰雪，肆虐横飞，吹在脸上如刀割一样疼痛。我也被瞬间的冲击波推出了五六米。飞机被我一炮打了下来。我在雪地中躺着，喘息着。

    心中不觉冒出了冷汗，如果刚才自己运气不好的话没有打到飞机。那现在该是一个什么样的情况呢。

    我平心静气，调整好了自己的状态，再次上了车。走了几道大的弯道后，映入我眼帘的是这里分出三个岔路，我拨开手腕上的表确定了南北方向，选择了靠东的这条路，因为达旺在我的南面，所以我选择了靠东的这面就是为了避开阿三的追兵，公路盘旋着向谷底延伸。越往下，树木越多，遵循着荒漠、低矮灌木、针叶树、阔叶树的自然分布规律。下到谷底，草木葱茏，森林茂密，显然是一个高山谷地，带着几丝雪痕。

    我继续开车让雪域的林中绕行，渐渐的山骤然陡峭，古木参天。路，像羊肠般缠绕在山上。道路高低、凸凹不平，看得出，这是骡马频繁来往踩踏的结果。天渐渐显得黑下来，森林中更加黑暗，辨... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读