第181章 进军赛事？

束。

    这段视频在论坛上一发布，就被网友关注，引发议论狂潮，跟帖者络绎不绝。

    “什么车？肯定是乐达汽车的第二款车在路试啊。看看尾灯造型、轮毂样式，几乎就和乐行一模一样。”

    “同上，其实不用看尾灯、轮毂造型，听引擎声音都能听出来。”

    “对，乐达汽车的发动机因为材料原因，声音和别家不一样，很低沉。”

    “乐达发动机发力的声音不是低沉，是咆哮，只是还没有发力而已。”

    “虽然贴了斑马涂装，但是车身线条、尾灯造型、轮毂花样，深度怀疑这是乐行的拉皮车，尺寸大了点。”

    “不用怀疑，乐达汽车师承保时捷，后者子公司大众就是拉皮车高手，乐达能不学？节省成本啊。”

    “楼主还是省省吧。Z4确实是一款撩妹好车，但是比加速，乐行都比不过。我朋友开着乐行试过，比Z4要强一点，只是强了一点点。”

    “看视频里，这台路试车的加速能力，乐达汽车这是在性能路上一路狂奔，越走越远啊。”

    “希望这台车内饰能好点吧，乐行那车的内饰，实在是惨不忍睹。”

    “把钱都花在性能上面去了，内饰就别指望好到哪里去。”

    “兄弟，我觉得我们性情相近、情投意合，交个朋友怎么样？”

    “滚，怎么称呼大哥的？兄弟是你叫的？大哥，我是你失散多年的弟弟，留个联系方式呗，嫂嫂的联系方式当然更好。”

    “同意楼上！大哥，同求！”

    “……”

    江州。

    常乐、江夏来到余成东办公室，余成东向常乐讲述下一步工作思路。

    “老板、老板娘，乐驰路试顺利，将在年底参加羊城车展，届时会专门召开产品发布会，邀请各大媒体参加，我在发布会上介绍乐驰。”

    “哦？老余，对新车这么有信心？”

    “老板，参照同级别车型，单从产品本身来看，没有对手！”余成东非常自信。

    “那产能会不会又出现问题。”常乐担心这一点。

    乐行的产能通过增加生产线，刚刚解决。

    余成东说：“乐驰的产能不会有问题。去年到今年，我们把生产线翻了一倍，满负荷状态下，年产能可以到80万台。”

    “80万台产能基本满足当前及未来一段时间所需。不过，继续增加车型，产能会捉襟见肘。”

    “最近，郑鹏一直在提醒我，让我抓紧时间布局，新建新的生产基地，否则一定会被产能卡死。”

    常乐说：“郑鹏也和我说过，他说的确实有道理。”

    “如果乐驰畅销，那么这两款车，将基本占据江州基地全部产能，新车无产能可用。”

    余成东说：“老板，我们已经有计划，也安排几个组分赴各地进行考察，没有惊动当地官方，目的是考察最真实状况。”

    常乐说：“有计划就行，目前还有时间。”

    余成东问：“老板，需要将长宁列入首选地吗？”

    常乐愣了愣，笑着说：“可以。”

    余成东笑道：“明白！”

    聊完产能，余成东又聊起第二件事。

    “老板，随着乐行的巨大成功，表明乐达汽车已经在行业内立足。”

    “等乐驰上市，表现尚可的话，我们准备成立单独赛事部门，进军汽车赛事。”

    “哦？这是大好事啊！有这个雄心壮志，我肯定支持。”常乐当即表态。